Усилители пружин Toyota 4 Runner / Тойота 4 Раннер / POLAN LS

Пневмоподушки / пневмоусилители в пружины POLAN LS – эксклюзивная пневмоподушка в модельном ряде изделий компании  POLAN. Комплект XL был специально разработан для рамных внедорожников с предельной высотой пружины до 230 мм. Пневмохелпер LS  был успешно установлен и протестирован в Toyota 4 Runner.

Установив пневмоподушки / пневмобаллоны POLAN XL вы получаете такие изменения:

- проблемы сопутствующие загруженному автомобилю такие как крен кузова, просадка кузова на заднюю ось и пробой подвески, уходят в прошлое;

- Вы значительно снижаете износ осевых элементов, пружин амортизатора и покрышек тем самым продлевая их срок эксплуатации, и значительно экономите в перспективе на техническом обслуживании вашего транспортного средства ;

- улучшаются ходовые качества машины, управляемость, грузоподъёмность, плавность хода ;
- Вы приобретаете гибкий инструмент для регулирования клиренса путем изменения давления в баллонах;
- присоединённый тяжелый прицеп или даже автодом НЕ окажется для вашего автомобиля непосильной ношей;

Пневмоподушка / Пневмобаллон POLAN LS, также, как и POLAN XL изготовлен по передовой технологии, и совмещает в себе максимальную для изделий из каучука и резины прочность, повышенную стойкость к нагрузкам, трению, и при этом остаётся максимально эластичным, упругим а при оптимальном давлении, не придает при вождении ощущения избыточной жесткости.

Принцип работы:

Находясь внутри пружины пневмобаллон выступая в роли дополнительного амортизационного элемента авто снимет значительную часть нагрузки на заднюю ось, что в свою очередь уменьшает износ детали. Исходя из многолетней практики оптимальным давлением для пневмоподушки является 0,9 – 1 атмосфер, при таких показателях клиренс транспортного средства не будет изменен а подвеска будет работать плавно и мягко поглощая все неровности дорожного покрытия давая вам максимальный контроль над автомобилем. По мере увеличения давления,  пневмобаллон  становится жестче что оказывает дополнительное сопротивление при крене кузова и проседании машины на подвеску сводя эти негативные моменты на нет. Для того что бы нивелировать негативный эффект загруженности или перегрузки машины, давление в пневмоподушке необходимо увеличить до 1,2 – 1,7 атмосфер, в таком случае несущая ось приобретет максимальную жесткость, что положительно скажется на грузоподъёмности и управляемости автомобилем. 
А так же при наличии комплекта дистанционной подкачки для пневмобаллонов вы можете удаленно либо при его отсутствии в ручную быстро и в удобное для вас время регулировать клиренс и жесткость подвески.