Пневмоподушки Air Spring SE с торцевым выводом ниппеля

Пневмоподушки / пневмобаллоны в задние пружины AirSpring SE ( торцевое расположение ниппеля ) – один из самых широко применяемых размеров пневмоподушек в модельном ряде изделий компании  AirSpring. Комплект S был успешно установлен на множество машин, что в свою очередь показывает прекрасную совместимость с подвесками большого количества авто.

Установив пневмоподушки / пневмобаллоны Air Spring SE:

- Проблемы сопутствующие загруженному автомобилю такие как крен кузова, просадка кузова на заднюю ось и пробой подвески, уходят в прошлое;

- Вы сильно снижаете износ осевых элементов, пружин амортизатора и покрышек тем самым продлевая их срок эксплуатации, и значительно экономите в перспективе на техническом обслуживании вашего транспортного средства ;

- Улучшаются ходовые качества машины, управляемость, грузоподъёмность, плавность хода ;

- Вы приобретаете гибкий инструментарий для регулирования клиренса путем изменения давления в баллонах;

- Присоединённый тяжелый прицеп или даже автодом НЕ окажется для вашего автомобиля непосильной ношей;

Пневмоподушка / Пневмобаллон Air Spring SE изготовлен по передовой технологии, и совмещает в себе максимальную для изделий из каучука и резины прочность, повышенную стойкость к нагрузкам, тряске, трению, и при этом остаётся максимально эластичным, упругим а при оптимальном давлении, не придает при вождении ощущения избыточной жесткости.

Пневобаллоны могут использоваться исключительно в автомобилях с раздельным расположением  пружины и амортизатора в задней подвеске.

Принцип работы:

Находясь внутри пружины пневмобаллон выступая в роли дополнительного амортизационного элемента авто снимет значительную часть нагрузки на заднюю ось, что в свою очередь уменьшает износ детали.
 
Исходя из многолетней практики, оптимальным давлением для пневмоподушки является 0,9 – 2.2 атмосферы, в зависимости от комплекта, при таких показателях клиренс транспортного средства не будет изменен, а подвеска будет работать плавно и мягко, поглощая все неровности дорожного покрытия, давая вам максимальный контроль над автомобилем. По мере увеличения давления,  пневмобаллон  становится больше и жестче что оказывает дополнительное сопротивление при крене кузова и проседании машины на подвеску сводя эти негативные моменты на нет. Для того что бы нивелировать негативный эффект загруженности или перегрузки машины, давление в пневмоподушке необходимо увеличить, в таком случае несущая ось приобретет максимальную жесткость, что положительно скажется на грузоподъёмности и управляемости автомобилем. 

А так же при наличии комплекта дистанционной подкачки для пневмобаллонов вы можете удаленно либо при его отсутствии в ручную быстро и в удобное для вас время регулировать клиренс и жесткость подвески.

Также есть вариант этой подушки с боковым выводом ниппеля:

https://pnevmballon-airspring.ru/p288012159-pnevmopodushka-air-spring.html

Рекомендуемая высота пружин   -  150 мм.

Рекомендуемый внутренний диаметр пружин  -  80 мм.

Рекомендуемое давление  -  1 атм.